Chery Kimo es un coche urbano, ágil y ágil. Llevó más de tres años desarrollar este hatchback de 5 puertas porque, según Chery, este modelo fue desarrollado para el mercado global (es decir, no solo para China, sino también para Europa y América del Norte). Incluso el diseño del hatchback de Cheri Kimo fue desarrollado por diseñadores italianos.
Aunque, para ser honesto, el diseño de Chery Kimo no es impresionante. Esto no quiere decir que el coche sea feo, pero lo único que "lo hace destacar entre la multitud" es la parte trasera y delantera. Por supuesto, hoy es extremadamente difícil encontrar algo nuevo, especialmente en el caso de una carrocería de dos volúmenes de un runabout urbano. Entonces resulta que toda la creatividad del pensamiento de diseño se vierte en el dibujo de los faros y en el arte del posicionamiento, estampación o moldura. En pocas palabras, no hay nada especial que decir sobre la apariencia de Chery Kimo, es típico de automóviles de este tipo. Lo único que es notable (en el caso de un automóvil chino) es que el automóvil es realmente único, no encontrarás "el hermano gemelo mayor de Cherie Kimo".
Pero hay algo de que hablar sobre el salón Chery Kimo. Y el interior, a veces es incluso más importante que el exterior (además, no somos estadounidenses), la mayor parte del tiempo que el conductor pasa en el interior del automóvil y no en el capó. Los chinos probablemente se guiaron por esto: junto con los italianos, hicieron todo lo posible para desarrollar el interior de Chery Kimo.
Lo primero que se encuentra en el habitáculo es la tapicería, en Cherie Kimo es una buena tapicería de los asientos y una agradable tapicería de las puertas, que recuerda ligeramente al aluminio cepillado. La consola central simple pero elegante combina bien con la barba del túnel. E incluso el mango KP tiene su propio encanto especial. Pero lo más impresionante es el grupo de instrumentos. Espectaculares pozos de dispositivos dan a todo el interior una cierta exclusividad. Aunque hay que admitir que esta "exclusividad" interfiere con la conveniencia de leer la información de los dispositivos (hay demasiados puntos y rayas en las escalas, además, los números parecen vagos). La situación mejora ligeramente cuando se activan las dimensiones: la luz de fondo azulada es insignificante, pero hace que la "imagen" contrasta más.
En cuanto al espacio en la cabina, dentro de Chery Kimo, incluso a pesar de su tamaño modesto, es muy espacioso. Es bastante cómodo sentarse tanto en la parte trasera como en la delantera ... pero si no hay más de 3 pasajeros. El baúl del Kimo también es perfectamente aceptable. Para viajes al supermercado, su volumen es bastante adecuado. Solo el ángulo de apertura de la quinta puerta es molesto: es demasiado pequeño, lo que hace que la puerta sea traumática.
La palanca del freno de mano tampoco está contenta con la facilidad de uso. Sí, y es difícil llamarlo "palanca", más bien, "una llave enorme con un botón en la parte posterior". Parece que "esto" es muy inusual: usar, respectivamente, también es inusual e inconveniente. Por ejemplo, para corregir la trayectoria en un giro será difícil dosificarla con un freno de mano. Aunque si recuerdas que "en la base" Chery Kimo está equipado tanto con EBD como con ABS, entonces no debería hablarse de ajustar la trayectoria.
Por cierto, incluso algunos representantes de una clase superior pueden envidiar la lista de equipos básicos de Cherie Kimo. El automóvil lo tiene todo, desde llantas de aleación hasta sensores de estacionamiento. Pero la elección de motores es pequeña. Esos. para Chery Kimo, puede elegir solo un motor de 1.3 litros con 82 hp. Este motor es un producto conjunto de la empresa austriaca AVL y Chery.
En una prueba de manejo, este motor al principio incluso entristeció: Chery Kimo se puso en marcha a regañadientes y aceleró lentamente, pero más tarde, sintiendo que el par máximo se alcanza solo después de 3800 rpm, es posible lograr un rendimiento dinámico bastante aceptable.
El motor grita a tales velocidades, por supuesto, fuerte, pero tira bien. En resumen, servirá para la ciudad. Aunque también puede funcionar en la pista, Chery Kimo se siente muy confiado hasta 120 km / h.
Precio de Chery Kimo no está mal ~ 350,000 rublos (en 2014), por lo que encuentra fácilmente a sus clientes en Rusia. Además, el equipamiento de Cherie Kimo tiene casi todo lo necesario.
Especificaciones Chery Kimo.
- Tipo de carrocería: hatchback de 5 puertas
- Lugares - 4
- Motor - 1.3L
- Caja de cambios - 5MT
- Motor:
- Modelo de motor - CHERY SQR 484F
- Número de cilindros - 4
- Número de válvulas: 16 válvulas DOHC
- Sistema de inyección de combustible: inyección de combustible multipunto con sistema de control electrónico
- Cilindrada del motor - 1297 cm3
- Relación de compresión - 10
- Potencia máxima kW / min-1 - 61/6000 (83 CV)
- Par máximo Nm / min-1 - 114 (4500)
- Capacidad del tanque de combustible - 43 L
- Consumo de combustible en ciclo combinado (l / 100 km) - 6,5
- Velocidad máxima: 156 km / h
- Tipo de combustible: gasolina con un octanaje de al menos 92, sin plomo
- Transmisión:
- Fabricante - SAIC Chery Automobile
- Modelo - QR513MHA, manual
- Número de transferencias -5
- Dimensiones y peso del vehículo:
- Largo x ancho x alto (mm) - 3700x1578x1564
- Distancia entre ejes (mm) - 2390
- Pista de la rueda delantera (mm) - 1370
- Pista de la rueda trasera (mm) - 1355
- Distancia mínima al suelo a plena carga (mm) - 175
- Radio de giro (m) - 4.9
- Peso en vacío (kg) - 1040
- Peso total (kg) - 1415
- Neumáticos - 175/60 R14 79H
- Sistema de suspensión y frenado:
- Suspensión delantera: horquilla independiente tipo McPherson, con amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra estabilizadora
- Suspensión trasera: dependiente, de resorte, con amortiguadores telescópicos hidráulicos
- Frenos delanteros - Disco
- Frenos traseros - Tambor
