El Nissan Juke es un crossover de tracción delantera de una categoría subcompacta que combina una apariencia original, un interior elegante y práctico, opciones de personalización decentes y una amplia gama de opciones progresivas ... El automóvil está dirigido, en primer lugar, a la juventud urbana. que llevan un estilo de vida activo y aman los accesorios de moda y las innovaciones tecnológicas ...
El estreno oficial del Nissan Juke de segunda generación, que fue precedido por una serie de teasers, tuvo lugar el 3 de septiembre de 2019 en eventos especiales en cinco ciudades europeas a la vez: París, Londres, Barcelona, Milán y Colonia ( y tal escala no es accidental, ya que el SUV anterior tenía una excelente demanda en el Viejo Mundo).
En comparación con su predecesor, el automóvil ha cambiado en todas las direcciones: recibió una apariencia más moderna, sin dejar de ser fiel a su estilo original, se "movió" a una nueva plataforma, aumentó un poco de tamaño, y simultáneamente cayó un par de decenas de kilogramos. , adquirió un interior completamente rediseñado y más espacioso, y también "armado" con un montón de opciones avanzadas.
Exterior
El diseño exterior es una de las principales características del Nissan Juke de segunda generación, ya que el crossover luce realmente peculiar, pero al mismo tiempo es bastante atractivo, equilibrado y dinámico. La vista frontal del automóvil hace alarde de grandes faros ovalados con una estructura en forma de Y, con cejas de luces de navegación, una parrilla del radiador V-Motion de malla y un parachoques elevado, y su parte trasera está coronada con elegantes linternas, una gran tapa del maletero con Estampado hexagonal debajo del número y un parachoques prolijo.
De perfil, el SUV se percibe como un hombre realmente robusto, y el mérito de esto pertenece a los guardabarros "hinchados" y los contornos en relieve de los pasos de rueda, con capacidad para "rodillos" que miden hasta 19 pulgadas. Bueno, la energía en los contornos del cinco puertas es exaltada por la línea del techo inclinada con un pilar C ennegrecido y manijas de las puertas traseras disfrazadas.
Tamaño y peso
En términos de dimensiones, el "segundo" Nissan Juke es un representante típico de la clase de subcompactos: su longitud se extiende a 4210 mm, de los cuales 2636 mm es la distancia entre los juegos de ruedas de los ejes delantero y trasero, el ancho es de 1800 mm, y la altura no supera los 1595 mm.
El peso en vacío del crossover varía de 1257 a 1292 kg, dependiendo de la modificación.
Interior
A diferencia del exterior, el interior del "Juke" de la segunda generación no puede presumir de algo especial, incluso si aquí todo se hace de acuerdo con las tendencias de la moda moderna, pero sin ningún "entusiasmo". En el lugar de trabajo del conductor hay un elegante grupo de instrumentos con dos diales, entre los cuales se inscribe una pantalla a color de la computadora de a bordo, y un volante elevado de tres radios con un borde "recortado" desde la parte inferior, que ensalza un un poco de deportividad en la cabina.
Sobre la lacónica consola central "flota" una pantalla de 8 pulgadas del complejo multimedia, debajo de la cual hay tres deflectores de turbina de ventilación y un modesto "panel de control" del sistema de aire acondicionado.
La decoración del crossover subcompacto es de cinco plazas, y se promete un suministro normal de espacio libre a los habitantes de ambas filas de asientos. En la parte delantera hay sillones espectaculares con reposacabezas integrados, soporte lateral desarrollado y suficientes intervalos de ajuste, y en la parte trasera hay un sofá perfilado ergonómicamente.
El maletero del Nissan Juke de segunda generación en condiciones normales es capaz de albergar hasta 422 litros de equipaje, y además de esto, también tiene una buena forma.
La segunda fila de asientos se pliega en dos partes desiguales (en la proporción "60:40") en un área completamente plana con una longitud de casi 1,5 metros, lo que aumenta la capacidad de la "bodega" a 1088 litros.
Especificaciones
Para el SUV japonés, solo se ofrece una unidad de gasolina: este es un motor de tres cilindros en línea con un volumen de trabajo de 1.0 litros (999 centímetros cúbicos) con turbocompresor, un sistema de inyección directa de combustible, una estructura de sincronización de 12 válvulas y cambiadores de fase en la entrada y salida, que produce 117 caballos de fuerza a 5250 rpm / minuto y 200 Nm de torque a 1750-3750 rpm.
De forma predeterminada, el motor está emparejado con una caja de cambios "manual" de 6 velocidades y una transmisión de tracción delantera, sin embargo, a un costo adicional, se puede equipar con una caja de cambios robótica de doble embrague de 7 velocidades.
Velocidad, dinámica, consumo
Desde parado hasta 100 km / h, el cinco puertas se acelera después de 10,4-11,1 segundos (a favor de la "mecánica"), y su velocidad máxima en cualquier caso es de 180 km / h.
Por cada "cien" pista en el ciclo combinado, el coche necesita de 4,8 a 4,9 litros de combustible, según la versión.
Diseño
El segundo Nissan Juke "de lanzamiento" está construido sobre una nueva plataforma llamada CMF-B con un motor transversal y una estructura de carrocería monocasco, que se utiliza mucho en la estructura de potencia de los grados de acero de alta resistencia.
En la parte delantera, el automóvil tiene una suspensión independiente tipo MacPherson, y en la parte trasera, un sistema semiindependiente con una viga de torsión (tanto con resortes de acero como estabilizadores transversales).
Por defecto, el crossover está equipado con dirección de piñón y cremallera y asistencia eléctrica. Los frenos de disco se aplican en todas las ruedas del cinco puertas: en la parte delantera, ventilada con un diámetro de 280 mm, en la parte trasera, los habituales 260 mm.
Opciones y precios
Se supone que las ventas del Nissan Juke de segunda generación en el mercado ruso no comenzarán hasta la segunda mitad de 2020, pero llegó a los concesionarios europeos en noviembre de 2019.
En cuanto al costo, en Europa para un automóvil en la configuración básica con "mecánica" tendrá que pagar un mínimo de ≈19 mil euros (≈1,4 millones de rublos), mientras que la versión con un "robot" costará desde ≈22 mil euros (≈1,66 millones de rublos).
El crossover subcompacto estándar está equipado con: airbags frontales y laterales, ABS, EBD, ESP, óptica LED completa, freno de estacionamiento eléctrico, elevalunas eléctricos para todas las puertas, aire acondicionado, sistema de audio con cuatro altavoces, llantas de aleación de 16 pulgadas, " crucero ", espejos retrovisores regulables eléctricamente, sistema de frenado automático (capaz de reconocer peatones, señales de tráfico y ciclistas) y otros equipos.
