En Moscú (en el marco de MIAS-2014 a fines de agosto) tuvo lugar el estreno ruso del sedán "Sentra", que reemplazó al obsoleto "Tiida" de tres cajas en la alineación de Nissan en el mercado ruso.
Según el fabricante, el nuevo producto podrá crear una feroz competencia con los principales oponentes del segmento (Ford Focus, Toyota Corolla), ofreciendo a los clientes un interior más cómodo y espacioso, un diseño de chasis confiable, un motor duradero y espacioso. tronco. Lo que resultará de esto: mostrará las "estadísticas de ventas", pero por ahora conozcamos mejor al recién llegado.
Externamente, el Sentra es un automóvil bastante dinámico con un diseño llamativo dominado por líneas elegantes combinadas con elementos decorativos con estilo. El sedán Sentra, por supuesto, no reclama el título de "estándar de belleza" incluso dentro de su segmento, pero también es imposible decir acerca de un retraso serio de los competidores.
Pero en términos de dimensiones, es un líder claro, que parece casi una "clase ejecutiva" en el contexto de los oponentes: longitud de la carrocería - 4625 mm, longitud de la distancia entre ejes - 2700 mm, ancho - 1760 mm y altura - 1495 mm. La distancia al suelo (distancia) de la versión rusa del sedán es de 155 mm. El peso en vacío varía de 1216 a 1267 kg.
El salón "Sentra" está diseñado para 5 asientos y cuenta con una impresionante cantidad de espacio libre tanto en la primera fila como en la parte trasera, e incluso los pasajeros con una altura de 180 cm pueden sentarse en la parte trasera con suficiente comodidad. El interior está decorado bastante simple, pero ergonómica y eficientemente. Entre las "debilidades" se encuentran el soporte lateral deficiente de los asientos delanteros y un rango corto de ajustes en la columna de dirección.
Pero todo esto se compensa con otra ventaja significativa de esta máquina: un maletero espacioso, listo para tragar hasta 511 litros de carga y que ofrece una amplia apertura y baja altura de carga.
Especificaciones. No hay opción de motores para el sedán "Sentra": debajo del capó se encuentra un motor atmosférico bastante simple en diseño, pero confiable y duradero de la línea HR. Tiene 4 cilindros en línea con un desplazamiento total de 1,6 litros (1598 cc), una correa de distribución de 16 válvulas y un sistema de inyección de combustible multipunto. La potencia máxima del motor indiscutible del Sentra es de 117 hp, desarrollado a 6000 rpm. El par máximo del motor, a su vez, se alcanza a 4000 rpm y es igual a 158 Nm.
La planta de energía se puede agregar tanto con una transmisión manual "básica" de 5 velocidades como con un "variador" continuo CVT (disponible en las versiones más caras del automóvil).
Las características dinámicas del sedán se ven más atractivas en la versión con "mecánica": aceleración a 100 km / h - 10,6 segundos, "velocidad máxima" - 192 km / h. La versión con "variador", a su vez, acelera la berlina hasta los 100 km / h en 11,3 segundos, al tiempo que alcanza una velocidad máxima de 184 km / h.
Pero el consumo de combustible en el ciclo combinado para ambos tipos de cajas de cambios es el mismo: 6,4 litros, pero al mismo tiempo, dentro de los límites de la ciudad, la "mecánica" es un poco más económica: 8,1 litros frente a 8,2 litros de gasolina por cada 100. kilómetros.
Según los representantes de Nissan, en caso de demanda de los compradores rusos, el sedán Centra puede adquirir otro motor de aspiración natural, pero más potente, con una cilindrada de 1.8 litros y un retorno de 132 hp. (actualmente disponible en EE. UU. y China).
Este sedán está construido sobre la plataforma Nissan V y recibió una suspensión delantera independiente basada en puntales MacPherson, así como una suspensión trasera semiindependiente con barra de torsión. Tradicionalmente, los ingenieros de la empresa equipaban las ruedas del eje delantero del sedán con frenos de disco ventilados y usaban frenos de disco simples en la parte trasera. El mecanismo de dirección de piñón y cremallera del automóvil está equipado con un refuerzo eléctrico.
Opciones y precios. Para el sedán Nissan Sentra en 2017, se ofrecen 4 opciones de configuración básicas: "Bienvenido", "Confort", "Elegancia" (3 paquetes adicionales de opciones: "Plus", "Connect", "Plus Connect") y "Tekna" .
- Ya "en la base" el automóvil está equipado con un sistema de estabilidad del tipo de cambio (ESP), dos airbags, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, una computadora de a bordo, aire acondicionado, asientos delanteros con calefacción, un volante multifunción y cuatro altavoces para la preparación de audio, llantas de acero de 16 "con tapas decorativas y llantas 205 / 55R16, los espejos son eléctricos y calefactados. Su precio en 2017 comienza desde 976 mil rublos.
- El paquete "Comfort" está equipado adicionalmente con un sistema de audio CD / MP3 (4 altavoces, entrada digital AUX, USB y sistema de comunicación inalámbrica Bluetooth). El costo de dicha configuración es de 996 mil rublos con un 5MKPP o 1 millón 41 mil rublos con un "variador".
- El paquete Elegance incluye un sistema de audio con 6 altavoces y adicionalmente: llantas de aleación de 16 ″, control de clima bizona, airbags laterales, apoyabrazos para pasajeros en la segunda fila de asientos y bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros. El precio del Nissan Sentra "Elegance" es 1.036.000 o 1.081.000 rublos con "mecánica" o "variador", respectivamente.
Paquetes de opciones adicionales para el paquete Elegance:- "Plus" (sensores de lluvia y luz, espejo retrovisor de salón con atenuación automática, sistema de entrada sin llave y botón de arranque del motor, así como espejos eléctricos plegables) agregará 20 mil rublos al precio de "Elegance".
- "Connect" (un sistema de navegación NissanConnect con una pantalla táctil LCD en color de 5,8 "y una cámara de visión trasera) aumentará el precio de" Elegance "en 40 mil rublos.
- "Plus Connect" - combina los paquetes mencionados anteriormente, y "al por mayor es más rentable" - más 55 mil rublos al precio de "Elegancia" (en lugar de los 60 mil rublos "teóricos").
- En la configuración máxima "Tekna" Sentra podrá presumir (además de todo lo anterior): faros de xenón y DRL LED, control de crucero, tapicería de cuero y llantas de 17 ″. El costo de la "configuración de gama alta" es de 1 millón 207 mil rublos (se ofrece solo "con un variador").
