La compañía japonesa Suzuki en julio de 2016 desclasificó oficialmente una versión rediseñada del crossover compacto Suzuki SX4 (en Europa se llama S-Cross), cuyo debut público tuvo lugar en el mismo otoño en un salón del automóvil en París. La modernización claramente benefició al automóvil: se veía más bonito en apariencia, tenía nuevos motores turbo y tenía capacidades multimedia más amplias. Y de esta forma, el SUV volverá al mercado ruso en octubre de 2016, después de casi un año de ausencia.
Exteriormente, las diferencias entre el Suzuki SX4 rediseñado y el auto anterior a la reforma son obvias, o más bien, en la "cara": el SUV delantero probó una enorme parrilla del radiador "dentuda", ópticas ligeramente fruncidas y un parachoques elevado, lo que hizo se ve más atractivo y sólido. Desde otros ángulos, el automóvil prácticamente no cambió, excepto que recibió nuevas luces con secciones de diodos.
Las dimensiones exteriores del Suzuki SX4 2017 son 4300 mm de largo, 1585 mm de alto y 1785 mm de ancho. La distancia entre los juegos de ruedas en el cinco puertas es de 2600 mm, y el espacio debajo del "vientre" es de 180 mm. El peso en vacío del automóvil varía de 1085 a 1230 kg.
El interior del crossover ha sufrido cambios menos significativos, pero aún ha adquirido un aspecto más civilizado debido al nuevo complejo multimedia con una pantalla táctil de 7 pulgadas y se ha vuelto mejor y con un acabado más caro.
El resto del automóvil ha conservado todas las ventajas de su predecesor: una "caja de herramientas" informativa y lacónica, un elegante volante de tres radios y un diseño de cinco asientos con asientos cómodos.
El maletero de la versión actualizada del Suzuki SX4 tiene la configuración correcta y tiene una capacidad de 440 a 875 litros, dependiendo de la posición del sofá trasero, cuyos respaldos encajan en un piso plano. En un nicho debajo del piso elevado hay una "rueda de repuesto" compacta.
Especificaciones. En el mercado ruso, el SUV rediseñado se ofrecerá con dos "cuatro" en línea de gasolina.
- La versión inicial es una unidad atmosférica (migrada de su predecesora) con un volumen de 1,6 litros con un suministro de combustible distribuido y una estructura de distribución de 16 válvulas, que produce 117 "yeguas" a 6000 rpm y 156 Nm de par a 4400 rpm.
- Una alternativa es un motor Boosterjet de 1.4 litros con turbocompresor, 16 válvulas e inyección directa, cuyo potencial tiene 140 caballos de fuerza a 5500 rpm y 220 Nm de par disponible a 1500-4000 rpm.
A la instalación "junior" se les une "mecánica" de cinco pasos o "automática" en seis gamas, pero las versiones "antiguas" sólo pueden ser de dos pedales.
De forma predeterminada, el crossover tiene tracción delantera y, por un suplemento, está disponible la tracción en las cuatro ruedas Allgrip con un embrague multidisco que arranca el eje trasero.
Dependiendo de la modificación, el Suzuki SX4 rediseñado supera el "tirón" inicial a 100 km / h en 9,5-12,4 segundos, acelera a 170-200 km / hy "no come" más de 5,2-5,7 litros de combustible por mezcla ". centenar".
- Además, para los europeos, la base es un motor turbo de tres cilindros en línea de 1.0 litros que produce 112 "caballos" a 5500 rpm y 170 Nm a 2000-3500 rpm.
- Y también proporciona un motor diésel sobrealimentado de 1.6 litros, que tiene 120 fuerzas en su arsenal a 3750 rpm y 320 Nm a 1750 rpm.
Estructuralmente, la Suzuki SX4 2017 no ha cambiado: carrocería monocasco con abundante uso de tipos de acero de alta resistencia, arquitectura delantera independiente con puntales MacPherson, viga trasera semiindependiente, dirección asistida eléctrica y "panqueques" de frenos en cada una de las ruedas ( con ventilación frontal) con ABS, EBD y otros electrónicos.
Opciones y precios. En Rusia, el Suzuki SX4 2016-2017 rediseñado se ofrece en niveles de equipamiento GL y GLX a un precio de 1.179.000 rublos.
La lista de equipamiento estándar para el crossover incluye: siete airbags, asientos delanteros con calefacción, ESP, ABS, llantas de 16 pulgadas, un sistema de audio con cuatro altavoces, elevalunas eléctricos para todas las puertas, aire acondicionado, faros antiniebla, "crucero", calefacción espejos laterales y ajustes eléctricos, así como otros "gadgets".
Un automóvil con un "automático" costará desde 1.269.000 rublos, para una versión con tracción total tendrá que pagar al menos 1.329.000 rublos, una modificación GLX no es más barata que 1.409.000 rublos y una solución con un motor de 140 caballos de fuerza cuesta desde 1.519.000 rublos.
SUV extremadamente "repleto" (además de las funciones anteriores) "alarde": llantas de aleación de 16 pulgadas, óptica LED completa, sensores de luz y lluvia, complejo multimedia, "clima" de doble zona, arranque del motor con un botón, navegador, Cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento "en círculo" y el sistema de ayuda al inicio de la subida.
