En el mercado automotriz ruso, Hyundai Sonata se posiciona como "el automóvil extranjero de clase ejecutiva más popular" (aunque, de hecho, es un "sedán mediano" que "no alcanza" la "clase ejecutiva real"). Y en agosto de 2010 (en Moscú) tuvo lugar el "estreno ruso" de la sexta generación de este sedán.
Lo que llama la atención de inmediato: la "Sexta Sonata" cambió radicalmente su apariencia, dejando la imagen de "imponente respetable" y convirtiéndose en "un compartimento dinámico". La parrilla del radiador ha adquirido una forma trapezoidal, en el espíritu del actual "estilo corporativo de Hyundai", y la "línea cromada" que pasa de los faros en forma de lágrima al borde del acristalamiento lateral le da al automóvil una imagen más "rápida". .
La continuación del tema de la "rapidez" en la parte trasera del sedán comienza con el estampado lateral, que se convierte en las líneas suaves de las luces traseras y la imitación de un spoiler en la tapa del maletero, completa la imagen del "cupé dinámico". .
Las dimensiones externas del automóvil han sufrido cambios mínimos, pero a primera vista, el nuevo Hyundai Sonata se percibe más masivo y rechoncho. La longitud de este volumen de tres es de 4.820 mm, el ancho es de 1.835 mm y la altura es de 1.470 mm. La distancia al suelo varía de 160 a 140 mm (en los niveles de acabado "superiores"). El peso en vacío es de aproximadamente una tonelada y media.
La parte inferior y superior del interior del Sonata YF difieren en materiales y tonos. Si la parte superior de la cabina está hecha en colores claros, entonces la parte inferior está en colores oscuros (o, en consecuencia, viceversa).
El diseño del tablero y el volante del sedán de sexta generación es muy similar al del ix35. En los márgenes de los diales, puede ver no solo datos sobre la "temperatura del refrigerante y el nivel de combustible disponible", sino también otra información importante. La funcionalidad del sistema climático y la computadora de a bordo es muy rica.
El acompañamiento musical del viaje en el sedán lo proporciona un sistema de audio MP3 con seis altavoces (ya se ofrece en la configuración básica).
Los asientos delanteros, por defecto, tienen calefacción (como los espejos retrovisores), se han perfilado más convenientemente (el soporte lateral es modesto / discreto, pero tangible). El sofá trasero está "perfilado" en menor medida, pero no se puede llamar "informe" (por cierto, con su perfil "insinúa" a dos pasajeros, pero, si es necesario, se pueden acomodar tres aquí) ... las piernas de los pasajeros traseros no estarán restringidas (en comparación con el modelo anterior, aquí la distancia entre ejes ha aumentado en 6.5 cm; esto es lo que hizo posible agregar "libertad" a los pasajeros en la fila trasera).
La tapicería de los asientos perforada + conductos de aire adicionales para el sistema de climatización están diseñados para mejorar la comodidad de los pasajeros.
Además, el Sonata de sexta generación tiene la capacidad de abrir de forma remota la tapa del tanque de combustible (su volumen, por cierto, es de 70 litros) y el maletero (su volumen es de 523 litros). Y para los niveles de equipamiento más caros, se ofrece un techo panorámico de observación con un gran techo corredizo.
La columna de dirección se puede ajustar tanto en ángulo de inclinación como en alcance (lo que facilita la elección de la posición más cómoda del volante, los pedales y el asiento del conductor). Los frenos funcionan decentemente en todos los modos. Insonorización, como debería ser para esta clase de automóviles, en altura.
Si hablamos de las características técnicas del "YF Sonata", entonces ya en la configuración básica tiene un sistema de frenos antibloqueo y frenos de disco en todas las ruedas. Los airbags frontales y laterales brindan protección a los pasajeros. Y los amortiguadores con rigidez variable (ASD) brindan el máximo control y comodidad en cualquier tipo de superficie de carretera.
La versión rusa del Sixth Sonata está equipada con motores Theta II MPI de 2.4 y 2.0 litros. La potencia máxima que desarrollan estos motores es de 178 y 150 CV. (a 6000 y 6200 rpm, respectivamente). Y el par máximo producido por estas unidades de potencia es de 228 y 198 Nm (a 4000 y 4600 rpm, respectivamente). Este coche se ofrece como "mecánica" de 6 velocidades y con una "automática" de 6 velocidades.
En el "nodo inteligente" del Hyundai Sonata, además del modo "estándar", se puede elegir la opción "Eco" (que está diseñada para hacer que el automóvil se mueva un poco más tranquilo y reducir significativamente el consumo de combustible) o "Eco Modo "Drive" (un compromiso entre rendimiento y economía).
El consumo medio de combustible del sedán de sexta generación es de 8 ~ 9 litros cada 100 kilómetros.
El precio del "sexto" Hyundai Sonata en 2013 en el mercado ruso es de ~ 1 millón 165 mil rublos para la versión de 2.0 litros con una transmisión automática de 6 velocidades en la configuración "Prestige". Pero la modificación con un motor de 2.4 litros no se vende oficialmente desde 2012 en Rusia. En la sexta generación, este automóvil, por desgracia, no pudo ganarse el corazón de los automovilistas rusos y sus ventas en Rusia se interrumpieron hasta finales de 2013.
