Las puertas del coche son el tipo de elementos que se utilizan a diario, pero nadie les presta especial atención. A menos que esté cerrado hasta el final, y el castillo comience a traquetear sobre los baches. O un amigo, acostumbrado a sus "clásicos", cierra la puerta con todas sus fuerzas, para que, mire, el cristal salga volando.
Pero los primeros coches no tenían puertas: el asiento del conductor se parecía a las cabras de los coches de caballos. Y ahora hay autos sin puertas: estos son autos de carrera para carreras de circuito, buggies, vehículos para incursiones de trofeos y autos del ejército.
Una de las primeras puertas de los coches fueron las clásicas puertas batientes que se abren contra el movimiento. Modificando exteriormente, tales puertas se usaron durante mucho tiempo, hasta los años 50 del siglo pasado.
Desde los años 60, las puertas batientes que se abren en el sentido de la marcha se han convertido en un clásico. Ahora, un diseño de este tipo se utiliza en la inmensa mayoría de los automóviles, y no se espera un reemplazo más conveniente, simple y universal.
Una puerta experimental que se abre con alas: elegante, pero no particularmente práctica ...
Las puertas corredizas vinieron desde vehículos comerciales hasta automóviles de pasajeros. Y se acostumbraron bien: este diseño se usa incluso en fugas urbanas. Esto es conveniente cuando el estacionamiento es estrecho, y si agrega un motor eléctrico, será completamente cómodo.
Puertas "guillotina" o "envolvente": una solución común para autos deportivos de lujo y para afinación profunda.
Las puertas sin marco para vidrio son la única solución posible para los vehículos descapotables. Pero también encuentran aplicación en automóviles con techo rígido, aunque no son tan comunes como los de "marco".
Puertas batientes que se abren en el tipo "portón" (una hacia la otra). El diseño, aunque parece un poco "retro", interesa a los diseñadores. Después de todo, si quita el pilar B, ¡obtendrá un amplio acceso al salón!
Pero el tipo de apertura "mariposa" (la puerta trasera - en la dirección de la marcha, la puerta de entrada - contra) no recibió desarrollo y continuación, ya que era irracional.
La combinación de puertas correderas y batientes es otra opción moderna diseñada para superar los espacios de estacionamiento abarrotados.
Mantenimiento, reparación y puesta a punto de puertas de automóviles.
Las principales averías de las puertas de los automóviles: desgaste de las juntas de goma, corrosión y aflojamiento de las bisagras. La puerta comienza a dejar pasar el agua y a hundirse. Tarde o temprano, esto le pasa a cualquier coche. Para que tales defectos aparezcan lo más tarde posible, vale la pena lubricar las bisagras de vez en cuando y aplicar acondicionador a los sellos.
Reparar y pintar una puerta es un procedimiento altamente profesional. Es importante restaurar la geometría, recoger la pintura en color y aplicarla de acuerdo con la tecnología. El costo de dicho trabajo es de 5000 rublos.
Como afinación: puedes aplicar aerógrafo en la puerta, cambiar la tapicería interior, colocar elevalunas eléctricos y teñir los cristales. Incluso puede cambiar el tipo de apertura, convirtiendo, por ejemplo, puertas batientes en puertas de "guillotina" con accionamiento eléctrico.
