Comparación de Renault Duster vs Great Wall Hover H5

Algunos coches están diseñados exclusivamente para uso urbano, y su baja capacidad de cross-country no les permite salir de los límites de las carreteras asfaltadas.

Y hay otros coches que se crean literalmente no tanto para todoterreno como para zonas donde termina el asfalto, comienza el suelo. Estas máquinas no se ahorran especialmente, se compran especialmente para condiciones de funcionamiento bastante difíciles. Al mismo tiempo, también puede conducir por la ciudad con ellos.

Estos autos definitivamente pueden incluir crossovers-SUV económicos frente al Renault Duster francés y al Great Wall Hover H5 chino. El Hover es el buque insignia actual de la compañía china entre los SUV producidos. Un automóvil económico, pero lo suficientemente interesante, que puede imponer una seria competencia al éxito de ventas en la persona de Duster.

Información técnica general

La versión actual del Hover H5, que recibió el prefijo FL, es el resultado de una pequeña modernización del automóvil, que se ha ensamblado en la región de Moscú desde 2011. La actualización se mostró en 2014 y el automóvil salió a la venta en 2015.

El énfasis principal debe estar en el hecho de que se trata de un SUV con estructura. Esto hace que la oposición de Hover H5 VS Duster sea aún más interesante. Sí, el chino tiene un cuerpo de marco, pero la unidad no es una unidad completa permanente, sino una enchufable. La fuerza principal recae sobre el eje trasero y, si es necesario, las ruedas delanteras se incluyen en el trabajo. Es obligatoria una caja de cambios con cambio descendente.

La suspensión delantera es de doble horquilla independiente y la trasera es una estructura de resorte dependiente.

La segunda generación del modelo Renault Duster no debutó hasta noviembre de 2017. Es con él con quien se debe comparar el SUV de cuadro chino. El Duster se ofrece con tracción en las cuatro ruedas delantera y enchufable. Este es un verdadero éxito de ventas, uno de los mejores SUV económicos que existen.

El Duster de segunda generación está construido sobre la plataforma B0 con un motor de combustión interna ubicado transversalmente. La suspensión delantera es independiente con puntales MacPherson y la trasera es semiindependiente con una viga de torsión. Pero esto es si la tracción delantera. Para las versiones de tracción total, se utiliza un diseño multibrazo independiente en la parte trasera. Como comprenderá, la carrocería soporta cargas y, por lo tanto, frente a usted hay un verdadero crossover.

Exterior y dimensiones

La versión actual del Hover X5 parece bastante atrevida y formidable. El exterior confirma las capacidades todoterreno. Aquí no se utilizan soluciones de diseño sofisticadas. La parte delantera del automóvil recuerda algo a la generación anterior del Mazda CX-5. Pero aquí no vale la pena hablar de copiar.

No hay nada sobresaliente en la imagen del SUV chino. Pero tampoco puedes llamarlo feo. Las dimensiones son las siguientes:

• longitud 4649 mm.;
• ancho 1810 mm.;
• altura 1735 mm.;
• distancia entre ejes 2700 mm .;
• altura libre al suelo 240 mm.

A pesar del cambio de generación, el nuevo Renault Duster ha conservado el aspecto reconocible de su predecesor. El diseño definitivamente no es el punto más fuerte de este automóvil. Pero al mismo tiempo, la imagen resultó equilibrada, atractiva y bastante fresca.

Las dimensiones del francés corresponden a la clase de crossovers compactos:

• longitud 4340 mm.;
• ancho 1800 mm.;
• altura 1720 mm.;
• distancia entre ejes 2674 mm .;
• altura libre al suelo 210 mm.

No es necesario hablar de la superioridad de Renault Duster sobre Great Wall Hover en términos de apariencia. Exactamente y viceversa. Dos coches específicos, cada uno de los cuales encontrará a sus fans.

En términos de dimensiones, el vehículo todoterreno chino gana objetivamente. Pero dado que los autos son de diferentes clases, esta es una diferencia esperada.

Interior y maletero

Se puede ver que los chinos han trabajado en el interior. Pero aún así, hay muchas quejas. La ergonomía francamente sufre, no todos los controles y botones están en su lugar.

Aterrizar en los asientos delanteros no es muy cómodo. Casi no hay soporte lateral, los asientos tienen una forma mal concebida. Si pide un interior de cuero, prepárese para deslizarse sobre él.

El sofá trasero es un poco mejor, tiene 3 apoyabrazos ajustables. Hay espacio más que suficiente para 3 personas. El respaldo se puede plegar por separado.

La ventaja más importante de los chinos es el maletero. Cuando está guardado, tiene una capacidad de 810 litros. Si pliegas el sofá del respaldo, obtienes unos 2.000 litros de espacio libre. Increible actuacion.

El interior del Renault Duster resultó ser mucho más atractivo, interesante y moderno. Sí, los materiales de acabado no son los más caros, pero sí de alta calidad. Los asientos delanteros son cómodos, con un apoyo lateral pronunciado. El sofá trasero, diseñado para 3 personas, también se completó de manera competente. Hay bastante espacio para un crossover compacto, pero debido al túnel del piso alto, sentarse en el medio no es muy cómodo.

Dependiendo de la conducción, el maletero del Renault Duster tiene una capacidad de 467 a 478 litros. Cuando se despliega, se transforma en un compartimento de carga con una capacidad de 1623 litros.

Si está buscando un baúl enorme, el Hover es el indicado para usted. Si la prioridad es un interior cómodo y bien organizado, complementado con un maletero muy espacioso, Duster será tu elección.

Motores, reductores y sus características.

Para comparar el Hover de la Gran Muralla y el Duster de Renault, es necesario observar los aspectos técnicos de los dos autos. La mayoría de los consumidores están interesados ​​en motores y cajas de cambios.

La actualización del SUV chino no afectó el relleno técnico de ninguna manera. Por lo tanto, aquí se utilizan todos los mismos motores antiguos. Uno es gasolina y el otro es diesel.

• La base es un motor de gasolina de 2.4 litros. Este motor se tomó prestado del Mitsubishi Outlander 2004. Al mismo tiempo, el motor se deformó, como resultado de lo cual produce 136 caballos de fuerza con un par de 205 Nm.
• El segundo motor diesel con turbina. Con una cilindrada de 2,0 litros, produce 143 caballos de fuerza y ​​310 Nm de par.

Para un motor de gasolina, solo está disponible una opción de caja. Esta es una transmisión manual de 5 velocidades. El diesel normalmente viene con una caja similar, pero opcionalmente se ofrece una automática de 5 velocidades.

En las condiciones más ideales, no debe esperar acelerar a 100 km / h en menos de 17 segundos. Y es poco probable que el consumo de combustible, incluso en un turbodiésel, caiga por debajo de los 10-11 litros cada 100 km. Una unidad de gasolina requerirá en total 15 litros para tal distancia.

El Renault Duster tiene una gama de motores más impresionante. Continuando con la comparación con el modelo Hover H5, debe mirar en el compartimiento del motor del francés.

• El motor de combustión interna atmosférico de gasolina inicial es de 1,6 litros y 115 litros. de. con un par de 156 Nm. Combina con 6MKPP o variador continuamente variable. Opción de tracción en las cuatro ruedas delantera o enchufable.
• Luego viene otro motor de gasolina atmosférico de 2.0 litros con una capacidad de 145 CV. y con un par de 195 Nm. Funciona con 6АКПП y tracción total.
• Las modificaciones diésel están representadas por un motor de 1,5 litros con turbina, pero con dos propulsores. Esta es una versión con 90 caballos de fuerza y ​​200 Nm, así como 110 caballos de fuerza y ​​240 Nm. Las versiones diésel se pueden tomar con mecánica o con caja de cambios robótica. La unidad está disponible completa y frontal.

Con tales unidades de potencia, el automóvil puede acelerar a cien en aproximadamente 12-13 segundos. La velocidad máxima de un motor de gasolina de gama alta es de unos 180 km / h. El resto acelera a un máximo de 167 km / h.

A pesar de usar motores bastante buenos, el Hover tiene un alto consumo de combustible y parámetros de dinámica deficientes. Pero dado que el automóvil no está diseñado para sprints y carreras de alta velocidad, esto no puede considerarse una gran desventaja.

Habilidad y manejo a campo traviesa

Es por estos parámetros que muchos están interesados ​​en qué es mejor tomar: Duster o Hover.

Es importante comprender la diferencia entre los dos autos.El Duster es un crossover compacto, mientras que el Hover es un SUV de chasis con todas las características que lo acompañan. Por lo tanto, en términos de capacidad de cross-country, el automóvil chino definitivamente gana.

Pero el manejo es notablemente mejor en el Duster, si hablamos de carreteras normales. No tiene sentido comparar el comportamiento todoterreno. La caja de transferencia, el cuerpo del cuadro y el alto centro de gravedad son los favoritos indiscutibles del Hover.

Si necesita un automóvil para conducción combinada, donde el conductor pasará la mayor parte del tiempo en la ciudad, tome el Duster.

Problema de seguridad

En términos de seguridad, las máquinas son casi iguales. Se trata de un par de airbags en versión básica, sistemas ABS y EBD. A medida que el equipo del sistema crece, hay más sistemas, así como almohadas.

Los automóviles no son seguros en comparación con los mejores crossovers y SUV de la actualidad. Su puntuación general es de aproximadamente 3 de 5 puntos posibles.

Costos de servicio

A pesar de su origen chino y ensamblaje ruso, el mantenimiento del Hover no será barato. Tendrá que buscar repuestos y una parte sustancial del presupuesto se destinará a combustible. El coche se estropea con menos frecuencia, pero aquí incluso el Duster parece ser más fiable. Todo depende de las condiciones operativas.

Renault Duster es un empleado inmobiliario en todos los sentidos. Hay una gran cantidad de repuestos, son baratos, ENTONCES uno de los más asequibles. Además, el automóvil es más económico que el de la competencia.

Teniendo en cuenta las consideraciones económicas, gastará menos en el Renault Duster en mantenimiento y funcionamiento.

Opciones y precios

Solo hay 2 configuraciones para el Hover H5. Estos son Standart y Luxury. Tal automóvil costará al menos 1 millón de rublos.

Renault Duster tiene 5 niveles de equipamiento a la vez:

• Acceso.
• La vida.
• Manejar.
• Aventuras.
• Drive Plus.

Los precios comienzan desde 720 mil rublos. El rendimiento superior costará al menos 1 millón de rublos.

Es importante entender que estos son solo precios iniciales para el crossover francés. A medida que se agregan opciones y equipos, el precio aumenta activamente. Sí, es poco probable que se monte un conjunto completo por valor de 2 millones de rublos. Pero pagar por la versión de Access más de 800 mil es bastante realista con el 720 inicial.

La elección más amplia hace que el Renault Duster vuelva a avanzar.

A quien dar preferencia

Ahora el comprador tiene que decidir qué elegir entre los coches Duster y Hover de la empresa francesa y china.

Si está buscando un SUV económico real con una estructura de bastidor y vehículos todoterreno, y casi no está interesado en operar un automóvil en la ciudad, el Great Wall Hover H5 es la elección correcta.

En todas las demás situaciones, es preferible llevar el Renault Duster. Práctico, versátil, con buena maniobrabilidad, espacioso y económico. Aquí el crossover francés gana objetivamente.