Este automóvil compacto (representativo del segmento B) se presentó oficialmente en marzo de 2012. Las ventas de nuevos artículos en Europa comenzaron en el verano, y el 208 llegó a Rusia solo el próximo año, e incluso entonces inicialmente solo en una versión de tres puertas de la carrocería, mientras que la versión de cinco puertas estará disponible un poco más tarde.
Al decir en el titular que el Peugeot 208 es un hatchback "glamoroso", citamos casi literalmente las palabras de los propios desarrolladores, porque los franceses posicionan su novedad precisamente como un coche para las jóvenes modernas. Puede encontrar mucha evidencia de esto en el diseño del 208. La novedad se ve elegante, elegante e incluso glamorosa, literalmente "guiñando un ojo" a los autos que se aproximan con sus lindos faros. Cada línea del cuerpo, cada curva y los pequeños detalles del kit de carrocería le dan al hatchback aún más feminidad, confirmando finalmente las afirmaciones de esta niña de llamar la atención del sexo más débil. Además, el hatchback también tiene dimensiones "femeninas": 3962 x 1730 x 1460 mm con un espacio libre de 123-129 mm. El peso del vehículo varía de 975 a 1080 kg, según el equipamiento.
El diseño interior se realiza en un solo impulso con la aparición de la novedad. Materiales de acabado de alta calidad, un panel frontal ergonómico con un mínimo de elementos de control, un volante elegante, asientos cómodos y un panel de instrumentos informativo que no distrae de la carretera, hablan de la preocupación generalizada por la comodidad del conductor y los pasajeros. .
Especificaciones... Para los compradores europeos, los franceses ofrecieron una gama mucho más amplia de motores, limitándose en Rusia a tres unidades de gasolina, y no a las más potentes, y solo a un motor diésel. Versiones turboalimentadas de motores de gasolina con una capacidad de 156 y 200 CV. no se presentará en nuestro país, lo mismo ocurre con el productivo motor diesel de 115 caballos, que es el buque insignia en Europa.
El motor más joven disponible en Rusia tiene tres cilindros en línea con una cilindrada total de 1.0 litro (999 cm³), lo que permite desarrollar no más de 68 hp. potencia máxima a 6000 rpm. En este caso, el par máximo, igual a 95 Nm, se produce a 3000 rpm. Esta unidad de potencia le permite acelerar el Peugeot 208 hatchback a un máximo de 163 km / ho subir la aguja a 100 km / h en 14 segundos. La baja potencia se compensa con una excelente economía de combustible, que es especialmente importante en el tráfico rodado congestionado en las grandes ciudades rusas. El consumo medio de combustible con este tipo de motor en carretera no será superior a 3,7 litros por 100 km de vía, dentro de ciudad el consumo aumentará a 5,2 litros, y en el modo de conducción mixto el 208 consumirá unos 4,3 litros. Agregamos que este tipo de motor está disponible solo en la configuración básica del automóvil y se complementa con una transmisión manual de 5 velocidades.
La segunda unidad de gasolina tiene los mismos tres cilindros, pero con un volumen de 1,2 litros (1199 cm³), lo que permite desarrollar una potencia máxima de 82 CV. a 6000 rpm. El par de este motor es de 118 Nm y se alcanza a 2750 rpm, que es suficiente para desarrollar una velocidad de 175 km / ho acelerar a los primeros cien en 12 segundos. La eficiencia del motor de 1,2 litros también es muy decente: el consumo medio en las zonas urbanas será de 5,6 litros, la conducción por carretera reducirá el consumo a 3,9 litros, y en el ciclo combinado de uso del coche, el consumo no debería exceder los 4,5 litros. La misma versión con una transmisión manual de 5 velocidades se utilizará como caja de cambios.
El motor de gasolina más antiguo tiene 120 CV de cuatro cilindros con una cilindrada de 1,6 litros (1598 cc). El par máximo de esta unidad de potencia es de 160 Nm a 4250 rpm, lo que proporciona una fácil aceleración del 208o Peugeot hatchback a 190 km / h, mientras que el automóvil acelera de 0 a 100 km / h en solo 9,9 segundos. Para esta opción de motor, el fabricante tiene en la tienda una transmisión automática robótica, que afectó el consumo de combustible: 4,5 litros en carretera, 8,1 litros en ciudad y 5,8 litros en modo de viaje mixto.
En cuanto al único motor diésel de cuatro cilindros, tiene un volumen de 1,6 litros (1560 cc) y una potencia de 92 CV, desarrollado a 4000 rpm. El par máximo es de 230 Nm y se alcanza a 1750 rpm. La velocidad máxima con un motor diésel es de 185 km / h, y la aceleración a los primeros cien tomará unos 10,9 segundos. El consumo de combustible es bastante aceptable: 3,4 litros en carretera, 4,5 litros en tráfico urbano y unos 3,8 litros de consumo medio en ciclo combinado.
La suspensión delantera es completamente independiente y se basa en puntales MacPherson con resortes helicoidales. En la parte trasera se utiliza una suspensión dependiente con travesaño deformable, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos.
Opciones y precios... Los primeros hatchbacks Peugeot 208 entraron a disposición de los compradores rusos en marzo de 2013, pero mucho antes de eso, las aplicaciones para el nuevo producto ya estaban abiertas (ofrecidas al principio en tres niveles de equipamiento diferentes, relevantes tanto para la versión de tres puertas como para la de cinco -versión de puerta) ... en el año 2015, el de tres puertas se ofrece solo en la configuración inicial "Access", y el de cinco puertas en el "Active" y "Allure".
- La configuración básica "Access" asume la presencia del sistema ABS, airbags delanteros, elevalunas eléctricos para las puertas delanteras, llantas de acero con un diámetro de 15 pulgadas, luces LED traseras, asientos con soporte lateral, volante con inclinación y alcance ajustables. , cierre centralizado y pantalla LCD informativa en el salpicadero. Además, cumpliendo con la tarea de adaptar la novedad a las condiciones operativas rusas, el fabricante lo equipó con una protección del cárter de metal, una "rueda de repuesto" en toda regla e incluso boquillas especiales de lavado de parabrisas con calefacción. La versión más joven del Peugeot 208 en una versión de tres puertas costará a los compradores rusos a un precio de 840,000 rublos.
- El paquete Active más caro complementa el conjunto estándar de equipos con un moderno sistema multimedia con una pantalla táctil de siete pulgadas, computadora de a bordo incorporada, dos puertos USB y soporte de manos libres Bluetooth. Además, esta opción de equipamiento incluye la instalación de aire acondicionado, calefacción y accionamiento eléctrico para los retrovisores laterales y asientos traseros más avanzados, abatibles en una relación 40:60, lo que libera espacio adicional en el maletero. El costo de "Activo" depende del tipo de motor instalado. Así que la versión de cinco puertas con una unidad de potencia de 1,2 litros con 82 CV. ofrecido a un precio de 928.000 rublos. Y un automóvil con un motor de 120 caballos de fuerza, de 990,000 rublos.
- La configuración máxima del Peugeot 208 para Rusia se denomina "Allure" y se distingue por la presencia de llantas de aleación del mismo diámetro, nuevos asientos delanteros con función de calefacción, accesorios full power, airbags laterales, climatizador bizona, lluvia y sensores de luz y faros antiniebla. El precio de este hatchback en la configuración máxima es de 1.050.000 rublos.
